Les différentes technologies

À première vue, difficile de distinguer une voiture électrique d’une voiture thermique. En regardant de plus près, on constate qu’elles ne sont pas tout à fait identiques. Mais concrètement, c’est quoi un véhicule électrique ? Explications !  

Sur le marché des véhicules électrifiés, on distingue principalement deux types de voitures : les voitures 100% électriques et les modèles hybrides rechargeables. 

infographie sur le véhicule électrique rechargeable

Une voiture 100% électrique, à la différence d’un modèle thermique, n’utilise ni essence ni diesel pour avancer, elle est propulsée par l’électricité. Ainsi, on ne retrouve pas de moteur à combustion ni de réservoir à carburant mais un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable. À l’usage, la voiture électrique est qualifiée de « zéro émission » car en roulant, elle ne rejette ni polluants ni gaz à effet de serre dans l’atmosphère. Ce qui en fait un véritable atout pour lutter contre le dérèglement climatique et améliorer la qualité de l’air. 

infographie sur le véhicule hybride rechargeable

Une voiture hybride rechargeable, quant à elle, est une voiture thermique à laquelle ont été ajoutés un moteur électrique et une batterie rechargeable. Ce dispositif permet au véhicule de parcourir, en moyenne, 50 km en mode 100 % électrique. L’hybride rechargeable est une solution de transition pour accompagner les conducteurs vers le tout-électrique.  

Bon à savoir : À l’horizon 2035, l’Union européenne a défini son objectif de transformation du marché automobile, avec une réduction des émissions de CO₂ des véhicules neufs. Initialement fixée à –100 %, cette cible pourrait être ajustée autour de –90 %, laissant une place très limitée à certaines motorisations thermiques.

Concrètement, la grande majorité des véhicules neufs vendus devraient être 100 % électriques à cette échéance. Des exceptions pourraient subsister, à condition que les émissions des moteurs thermiques soient intégralement compensées, notamment via des carburants renouvelables (e-fuels, biocarburants) ou des procédés industriels bas-carbone. Le cap reste donc clair : l’Europe mise avant tout sur une électrification massive du parc automobile pour atteindre ses objectifs climatiques.

Citadines, familiales, berlines, utilitaires : il existe actuellement près de 400 modèles de voitures électriques ou hybrides rechargeables qui répondent à tous les usages.